Anche se la stagione fredda sembra tentennare, è arrivato il momento di sostituire le gomme della propria auto con quelle invernali. Un passaggio obbligatorio per tutti gli automobilisti che non vogliono incorrere nelle sanzioni previste dalla legge. La guida su tutto quello che bisogna sapere con l’esperto braidese Sergio Cozza, vicepresidente di Confarca, l’associazione di categoria di autoscuole.
Come già negli anni passati, l’obbligo di montare pneumatici invernali sulle auto scatterà il 15 novembre 2023 e durerà fino al 15 aprile 2024. Si tratta di un’imposizione introdotta nel 2013 da una direttiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, perché "le precipitazioni nevose e i fenomeni di pioggia ghiacciata possono creare pericolo per gli utenti e condizionare il regolare svolgimento del traffico".
Nello stesso testo normativo, si precisa però che la regola vale soltanto nei tratti in cui il gestore o l’ente proprietario della strada (Regione, Provincia o Comune) abbia prescritto apposita ordinanza. Di conseguenza, gli automobilisti dovranno prestare attenzione ai cartelli e alle norme previste da ogni singolo territorio per sapere dove le gomme siano effettivamente previste e dove no.
Ma quali sono le gomme da montare? Gli pneumatici invernali a norma sono contrassegnati sul fianco (e nell’autodichiarazione del costruttore) dalle sigle M+S, MS, M/S, M-S, M&S, tutte iniziali che stanno per “mud” and “snow” ovvero fango e neve. Rispetto a quelli standard, presentano differenze di prestazione evidenti essendo progettati per rendere al meglio in condizioni atmosferiche critiche quali basse temperature e asfalto umido, bagnato o innevato.
Per chi non ha tempo o denaro da investire, il Codice della Strada consente di montare al posto delle gomme invernali le cosiddette “all season” o, in italiano, “quattro stagioni”. In parole povere si tratta di pneumatici che sono validi per tutto l’anno, perché adatti, secondo i costruttori, alle alte e basse temperature così come ad ogni condizione meteo e del manto stradale. Però... c'è un però. Gli pneumatici 4 Stagioni possono essere montati tutto l'anno a condizione che rispettino la normativa 1049 del 17 gennaio 2014, ovvero abbiano codici di carico e velocità uguali o superiori rispetto a quelli riportati nel libretto del veicolo.
Un’ulteriore alternativa è rappresentata dalle catene. Secondo il Codice stradale, chi ne sia provvisto è, infatti, autorizzato a circolare nei luoghi in cui vige l’obbligo delle gomme invernali. Con un’importante precisazione: a meno che le condizioni del manto stradale non richiedano di montarle, è sufficiente tenerle a bordo del veicolo ed esibirle alle autorità per non incorrere in sanzioni.
In ogni caso, si consiglia di rivolgersi al proprio gommista di fiducia per qualsiasi tipo di dubbio e di controllare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici almeno una volta al mese.
Chi viene individuato dalle forze dell’ordine senza le regolari gomme invernali (o senza le alternative) può essere sanzionato con una multa da 42 a 173 euro se in città (30% in meno se pagate entro 5 giorni) e da 87 a 344 euro (30% in meno se pagate entro 5 giorni) se fuori città.
Ma non finisce qui, perché il nuovo Codice della Strada sottolinea che, in caso di violazione accertata, il proprietario non potrà proseguire il suo viaggio. Gli agenti possono intimare di tornare indietro e se non ci si attiene scatta la sanzione da 87 euro a 344 euro e 3 punti in meno sulla patente. Della serie, uomo avvisato…
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